通常將機(jī)床的漏油劃分為三種狀態(tài)即滲漏、滴漏和流油。一般情況下，靜結(jié)合面部位，每半小時(shí)滴一滴油和動(dòng)結(jié)合面部位每6min滴一滴油均為滲漏。無(wú)論是動(dòng)結(jié)合面還是靜結(jié)合面，每2-3min滴一滴油時(shí)，為滴油；每分鐘5滴以上為流油。使設(shè)備符合治漏的一般要求是，設(shè)備外部靜結(jié)合面處不得有滲漏現(xiàn)象，動(dòng)結(jié)合面處允許有輕微滲漏，但不允許流到地面上。設(shè)備內(nèi)部允許有些滲漏，但不允許滲入電器箱和傳動(dòng)帶上，可引回到潤(rùn)滑箱內(nèi)。

　　設(shè)計(jì)不合理

　?。?）回油不暢或沒(méi)有回油通道

　　例如：軸承處回油不暢，容易積油，形成壓力，出現(xiàn)漏油。有的回油孔位置設(shè)計(jì)不合理，容易被污物堵塞。有的回油槽容量過(guò)小，造成油從回油槽中溢出。有的沒(méi)有設(shè)計(jì)回收裝置。如：某重型機(jī)床廠生產(chǎn)的TX6216C落地鍵床，其前立柱和主軸箱安裝在滑座上，滑座采用密封液壓卸荷裝置。其設(shè)計(jì)思想是壓力油通入滑座下6個(gè)均勻分布的卸荷油腔，油壓的大小以不抬起滑座、立柱移動(dòng)靈活且移動(dòng)電流不超過(guò)6A為佳。滑座底部的密封采用聚氨酯密封圈，油不會(huì)外泄。使用一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)滑座漏油較嚴(yán)重，機(jī)床導(dǎo)軌兩側(cè)地面上都是機(jī)油。經(jīng)分析認(rèn)為，油使用一段時(shí)間后，油液變臟且機(jī)床在加工零件時(shí)也會(huì)有一些鐵末子落到導(dǎo)軌面上，不容易被除削器刮掉?；苿?dòng)時(shí)鐵末進(jìn)入密封圈，造成密封圈磨損產(chǎn)生漏油。這些部位的密封圈更換起來(lái)非常不便，要將重達(dá)十幾T的前立柱和滑座同時(shí)吊起來(lái)才能更換。這是機(jī)床設(shè)計(jì)不合理的地方，設(shè)計(jì)者應(yīng)該考慮到這一點(diǎn)，并應(yīng)設(shè)計(jì)一套機(jī)油過(guò)濾回收裝置，既可以減少密封圈的更換次數(shù)，又可減少液壓油的浪費(fèi)，同時(shí)還可保持周圍環(huán)境的清潔。  

　?。?）密封圈與使用條件不相適應(yīng)

　　常使用的O形橡膠密封圈，根據(jù)設(shè)備的使用條件和工作狀態(tài)進(jìn)行選擇。在油潤(rùn)滑條件下，耐油橡膠O形密封圈的硬度，當(dāng)油壓＜2.9MPa時(shí)，可低硬度；當(dāng)油壓在2.9-4.9MPa時(shí)，應(yīng)中硬度；當(dāng)油壓為4.9-7.8MPa時(shí)，應(yīng)用高硬度。用密封圈，其許用壓力低于工作油壓就會(huì)漏油。

　?。?）沒(méi)有設(shè)計(jì)密封或密封結(jié)構(gòu)不合理

　　例如：箱體上的螺釘孔設(shè)計(jì)成通孔，又沒(méi)有密封措施；箱體蓋處沒(méi)有設(shè)計(jì)密封墊；轉(zhuǎn)軸與箱體孔的配合間隙過(guò)大；密封圈與軸配合的過(guò)盈量不合要求；密封槽設(shè)計(jì)不合理等情況，都可能使?jié)櫥吐┏觥?/p>

　　由鑄件和零件損壞引起的漏油

　?。?）鑄件出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等，而又未采取措施，設(shè)備使用過(guò)程中，往往就是產(chǎn)生漏油的原因。

　?。?）油管、管接頭用塑料或耐油橡膠制品時(shí)，使用日久，材料會(huì)老化變硬發(fā)脆，造成油管和管接頭破裂引起漏油。

　　（3）密封圈長(zhǎng)期使用后，特別是那些運(yùn)動(dòng)部位的密封圈，會(huì)因摩擦磨損密封性能。另外如軸與軸孔（軸套）間間隙變大，同樣引起漏油。

　　（4）零件加工精度誤差及其它原因。例如：箱體和箱蓋結(jié)合面的平面度超差、表面粗糙度過(guò)大、工件殘余應(yīng)力過(guò)大引起工件變形，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密?；蛘呔o固件松動(dòng)等，都會(huì)引起漏油。

　　維修不當(dāng)

　?。?）相關(guān)件或裝配不合適引起漏油的情況比較常見(jiàn)。例如：O形密封圈使用不當(dāng)造成漏油在維修中經(jīng)常發(fā)生。一般維修人員，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)機(jī)床上的O形密封圈變形或損壞需要更換時(shí)，往往會(huì)隨便找一個(gè)大小形狀相似的密封圈安裝上，很少考慮其耐壓的大小。通常情況下，一般機(jī)床的潤(rùn)滑壓力都＜3MPa，由此產(chǎn)生了一種錯(cuò)誤的觀念，O形密封圈只要尺寸規(guī)格相同，就可以更換使用。這在低壓力的情況下是可以的，但當(dāng)遇到5MPa以上較高壓力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，如中重型機(jī)床的液壓系統(tǒng)，其工作壓力都在5MPa以上。因此，在更換這些機(jī)床上的液壓閥和接口處O形密封圈時(shí)就應(yīng)注意密封圈的硬度。

　　經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些設(shè)備在更換密封圈后仍然漏油，進(jìn)一步壓緊螺絲依然漏油，沒(méi)有意識(shí)到是更換密封圈不當(dāng)造成的漏油。箱體和箱蓋間結(jié)合面處有油漆、毛刺、雜質(zhì)或碰傷，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)，以及忘記裝密封墊或拆卸時(shí)已將密封墊損壞。螺釘螺母安裝時(shí)擰得過(guò)松等原因，都會(huì)漏油。

　　（2）換油不合要求，往往也會(huì)引起機(jī)床漏油。換油出現(xiàn)的問(wèn)題主要表現(xiàn)為三個(gè)方面。其一，對(duì)于采用高粘度潤(rùn)滑油的零部件，換油時(shí)隨意改用低粘度潤(rùn)滑油，就會(huì)使相應(yīng)箱體，軸孔等密封性能受到影響，有時(shí)會(huì)大大降低這些部位的密封性。其二，換油時(shí)不清洗油箱，油箱中的污物就有可能進(jìn)人潤(rùn)滑系統(tǒng)中，堵塞油路、磨損密封件造成漏油。其三，換油時(shí)加油量過(guò)多，特別是在有旋轉(zhuǎn)零件的部位，由于旋轉(zhuǎn)零件的攪動(dòng)作用，更容易出現(xiàn)溢油現(xiàn)象。

　　（3）對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)零件的選澤和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。例如：維修時(shí)用了壓力過(guò)高或者出油量過(guò)大的油泵，或者調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力時(shí)，溢流閥、an全閥、減壓閥等的壓力調(diào)節(jié)過(guò)高，機(jī)床潤(rùn)滑系統(tǒng)流量過(guò)大等與回油系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)不相匹配，就會(huì)造成漏油。

　　一些數(shù)控機(jī)床對(duì)絲杠、導(dǎo)軌的潤(rùn)滑，現(xiàn)多采用定時(shí)滴加潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一般不設(shè)計(jì)油回收系統(tǒng)，因而一旦定時(shí)滴加潤(rùn)滑油系統(tǒng)出問(wèn)題，要么絲杠、導(dǎo)軌的潤(rùn)滑不足，要么流量過(guò)大四處是油。